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中国2024年民航旅客运输量达7.3亿人次，创历史新高，中媒形容民航市场一片向好，但低价竞争也让中国三大航空公司的净利润走跌。航空业人士分析，随著中国经济放缓和民众出行预算缩水，机票进入割喉式的价格战，再加上，许多西方航司因成本加剧和地缘因素停飞中国航线，导致中国民航业“量升价跌、增收不增利”，而航空公司追求降本增效下，储备飞行员无法执飞、乘务员工作量翻倍等乱象也频仍。
中国2024年民航旅客运输量达7.3亿人次，创历史新高，中媒形容民航市场一片向好，但低价竞争也让中国三大航空公司的净利润走跌。航空业人士分析，随著中国经济放缓和民众出行预算缩水，机票进入割喉式的价格战，再加上，许多西方航司因成本加剧和地缘因素停飞中国航线，导致中国民航业“量升价跌、增收不增利”，而航空公司追求降本增效下，储备飞行员无法执飞、乘务员工作量翻倍等乱象也频仍。
